Installation de pompe à chaleur à

Aéroport de Rotterdam 

Rotterdam Hague airport project

L’aéroport de Rotterdam The Hague, anciennement Zestienhoven, utilise depuis de nombreuses année un appareil A.O. Smith pour la production d’eau chaude. Le modèle Innovo en service ces 10 dernières années avait déjà succédé à un BFC. Ces deux appareils sont des chauffe-eau à condensation fonctionnant au gaz, avec un rendement atteignant 109%.

Choisir A.O. Smith s’imposait donc comme une évidence. Mais le monde change, le rôle du climat et l’écoresponsabilité prend de l’importance, et nous nous retrouvons en pleine transition énergétique. Rotterdam travaille dur à se transformer en une ville à l’épreuve de l’avenir, qui ne consommera plus de gaz naturel. Le site Duurzaam010.nl montre amplement combien la ville prend cette mission au sérieux. Il regroupe, à l’intention des habitants et des entreprises, toutes les informations sur la durabilité qui doivent permettre d’atteindre l’objectif d’ici 2050.

Ainsi, au moment où Rotterdam The Hague Airport doit remplacer son équipement de production d’eau chaude, l’électrification s’impose. Rien de plus logique quand on sait que les pistes d’atterrissage sont flanquées de 36 328 panneaux solaires. Pour un résultat encore plus écoresponsable, c’est l’Enevator Store qui a été choisi, le plus grand ballon d’eau chaude à pompe à chaleur disponible en Europe. Avec un COP de 3,2, il consomme environ 3 x moins d’électricité qu’une chauffe-eau électrique sans pompe à chaleur.

Choisir un ballon d’eau chaude à pompe à chaleur a, dans le cas présent, des avantages supplémentaires. Le chauffe-eau à gaz ne pouvait être installé n’importe où, à cause des contraintes de l’évacuation des fumées. À l’aéroport de Rotterdam, le bâtiment des départs et arrivées s’étend sur une longueur d’environ 200 mètres. En sous-sol du hall des départs et arrivées se trouve un couloir de service faisant également 200 mètres de long et où se trouvent les équipements de service. Les chauffe-eau à gaz étaient relégués à l’une des extrémités de ce couloir, entre autres à cause de la nécessité d’évacuer les fumées. Les tuyauteries étaient donc très longues, avec d’importantes pertes de chaleur sur la circulation. L’Enevator Store, n’ayant pas de fumées à évacuer, a pu être placé à mi-chemin du couloir, ce qui permet une nette réduction des pertes sur la circulation.

 

L’aéroport met également à profit l’air froid rejeté par l’Enevator Store. C’est dans le même couloir de service en sous-sol du bâtiment que débouchent les sorties d’air des climatiseurs des magasins et restaurants situés dans les halls, ainsi que d’autres sources de chaleur. Tout cet air chaud est recyclé par l’Enevator Store pour la production d’eau chaude, tandis que sa sortie d’air froid ramène la température du couloir de service à un niveau plus agréable.

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