2014
140 lat rocznica A.O. Smith.
2011
A.O. Smith kupuje firmę Lochinvar (lipiec 2011 roku).
2010
A.O. Smith sprzedaje Dział Silników Elektrycznych Regal Beloit Corporation.
2006
A.O. Smith przejmuje GSW. W sutek tego A.O. Smith staje się największą firmą na świecie obsługującą dostarczanie technik podgrzewania wody.
2001
A.O. Smith acquires State Industries, Inc., and its APCOM Inc. subsidiary, nearly doubling the size of its water heater business.
1999
Roku firma A.O. Smith ukańcza największe przejęcie w swojej historii wykupując światowe przedsiębiorstwo produkujące silniki elektryczne MagneTek.
1998
Water Products Company otwiera w Nanjing w Chinach fabrykę produkującą podgrzewacze wody.
1998
Firma pozyskuje krajowy rynek sprężarek firmy General Electric, stając się wiodącym producentem hermetycznych silników w Ameryce Północnej.
1997
Po ponad 90 latach firma A.O. Smith odchodzi z przemysłu motoryzacyjnego, odsprzedając Tower Automotive swoją Automotive Products Company. Przejęcie firmy UPPCO, Inc.
1997
Roku rozszerza linię produktów firmy w zakresie silników elektrycznych i powoduje, że A. O. Smith staje się wiodącym na świecie producentem klatkowych silników asynchronicznych.
1995
Firma przejmuje Peabody TecTank of Parsons, Kansas, podwajając swoją działalność w zakresie zbiorników magazynujących i wchodząc na rynek zbiorników magazynujących substancje sypkie.
1991
A.O. Smith opracowała pierwszą hermetyczną izolację silnika kompatybilną z nieszkodliwym dla ozonu czynnikiem chłodniczym R-134a.
1988
Arthur O. Smith Lloyd R. Smith L. B, (Ted) Smith i Arthur O. Smith II zostali wprowadzeni do firmy. A. O. Smith i L. R. Smith stali się pierwszym ojcem i synem, którzy znaleźli się w Galerii sław przemysłu motoryzacyjnego.
1986
Zakup małego oddziału silnikowego Westinghouse spowodowało znaczny wzrost rozmiaru oraz zakresu działalności firmy w przemyśle silników elektrycznych.
1984
A.O. Smith otwiera pierwszą fabrykę montażową silników w Juarez oraz Acanie w Meksyku.
1978
Firma wchodzi na rynek przemysłowych i komercyjnych zbiorników magazynujących wprowadzając strukturę szkła wtopionego w stali Aquastore ®.
1976
Motor Division otwiera swoje pierwsze przedsiębiorstwo europejskie w Bray w Irlandii, dostarczającą silniki hermetyczne przeznaczone do zastosowań komercyjnych.
1974
Setna rocznica A.O. Smith. Wprowadzenie linii podgrzewaczy wody do zastosowań mieszkalnych Conservationist ®.
1972
Dział podgrzewaczy wody otwiera swoją pierwszą fabrykę w Europie w Veldhoven, w Holandii.
1968
Rodzina Nelsonów pomaga sprzedawać podgrzewacze wody firmy A.O. Smith. A.O. Smith produkuje swój 10-milionowy podgrzewacz wody do zastosowań mieszkalnych.
1965
Motor Division konstruuje dwukomorowy silnik z wbudowaną osłoną, projekt, który zwiększa niezawodność silników pomp do zbiorników wodnych poprzez oddzielenie komponentów przełączających od zwojnic silnika.
1961
Otwarcie fabryki komercyjnych podgrzewaczy wody i kotłów w Stratford, Ontario w Kanadzie.
1959
Otwarcie działu włókien szklanych w celu komercjalizacji badań przeprowadzonych nad wykorzystaniem w wielu zastosowaniach włókien szklanych jako zamiennika stali. Przedsiębiorstwo poszerza swoją działalność o dostarczanie rur dla pól naftowych oraz dla stacji obsługi, by w 1986 roku zmienić nazwę na Smith Fiberglass Products.
1953
Koń skonstruowany z silników firmy A.O. Smith wywołał poruszenie na targach branżowych. Dział silników wprowadza motor hermetyczny – najistotniejszy składnik kompresorów stosowanych w klimatyzacji i lodówkach – by wyjść na przeciw rosnącemu zapotrzebowaniu na klimatyzację stosowaną w mieszkalnictwie i komercyjną.
1950
A.O. Smith wykupuje Whirl-A-Way Motors z Dayton, Ohio, i konsoliduje w nim swoje przedsiębiorstwa produkujące silniki elektryczne.
1949
Wprowadzenie struktury Harvestore ® – silosy ze szkła wtopionego w stal przeznaczone do wykorzystania w przemyśle mleczarskim i w hodowli zwierząt. W ciągu kolejnych 50 lat A.O. Smith instaluje ponad 70 000 takich struktur na farmach w całej Ameryce Północnej.
1948
A.O. Smith przejmuje Burkay Company of Toledo z Ohio i wchodzi na rynek komercyjnych podgrzewaczy wody. „Natychmiastowe” podgrzewacze zwojnicowe służyły jako podstawa rozwoju firmowej linii komercyjnych podgrzewaczy wody.
1946
Zrób miejsce Prosiaczkowi Porkiemu – przygotowano specjalne stoisko handlowe i postać, które miały przedstawić produkty firmy A.O. Smith na targach. Firma buduje w Kankakee, Illinois, ciepłownię produkującą ciepłą wodę do celów mieszkaniowych o powierzchni 400 000 stóp kwadratowych. Life Magazine ogłasza ją „najnowocześniejszą ciepłownią na świecie”.
1942
W ramach wkładu w działania wojenne A.O. Smith rozpoczyna produkcję obudów, śmigieł samolotów, podwozia, kolby dla torped i innych materiałów. Do roku 1945 zbudowano 4,5 miliona bomb, 16750 zestawów podwozia i 46700 śmigieł samolotów, a także ramy części nosowej bombowca B-25, podgrzewacze wody, ramy łazików oraz komponenty przeznaczone dla projektu bomby atomowej.
1940
Rozszerzenie osiągnięć w zakresie pól naftowych, firma przejmuje Sawyer Electric z Los Angeles w Californii – producenta silników elektrycznych. Jednym z ich produktów był silnik pompy, który mógł zostać użyty do zastosowań w odwiertach naftowych.
1936
Gigant A.O. Smith zgina ośmiocalowy fragment rury pokrytej szkłem, aby zademonstrować jej zdolność do wyginania się bez pęknięć. A.O. Smith opatentowuje podgrzewacz wody wyścielony warstwą szklaną. Pomysł ten szybko staje się standardem w przemyśle, dzięki czemu ciepła woda staje się przystępnym udogodnieniem dla gospodarstw domowych. Trzy lata później firma rozpoczyna masową produkcję podgrzewaczy wody do celów mieszkalnych, ale w czasie trwania drugiej wojny światowej zmienia całą produkcję na potrzeby wojenne.
1933
Koniec Prohibicji stworzył możliwość zastosowania nowej technologii w rewitalizacji przemysłu piwowarskiego. Skupiając się na badaniach nad procesem wtapiania szkła w stal, firma przedstawia pierwszy duży, jednoelementowy zbiornik piwowarski pokryty po wewnętrznej stronie szklaną warstwą. Przez następne 32 lata w A.O. Smith wykonano ponad 11000 zbiorników powlekanych od wewnątrz warstwą szklaną.
1930
Firma konstruuje w Milwaukee inspirowany stylem Art Deco budynek działu Badań i inżynierii, jeden z pierwszych w Stanach Zjednoczonych przeznaczonych dla celów Badań i rozwoju. W tym czasie firma A.O. Smith zatrudniała ponad 400 inżynierów.
1927
Udoskonalenie metody oszczędnego formowania i spawania stalowej rury przewodowej o dużej średnicy. Ta nowa technika produkcji na skalę masową posłużyła otwarciu działalności w przemyśle gazu ziemnego i przedsięwzięciu transkontynentalnego rurociągu naftowego. A.O. Smith był wiodącym dostawcą rur przewodowych do czasu zakończenia jego działalności w tym zakresie w roku 1972.
1925
Do produkcji wysokociśnieniowych zbiorników wymaganych było wielu pracowników. Wprowadzony zostaje pierwszy spawany łukowo wysokociśnieniowy zbiornik wykorzystywany do rafinowania ropy naftowej. Zbiorniki ciśnieniowe firmy A.O. Smith były wykorzystywane w różnorodnych procesach przetwarzania chemicznego, rafinowania oraz w związanych z nimi zastosowaniach. Firma przetrwała w tej branży do 1963 roku.
1921
Firma, kierowana przez L.R. Smitha, przedstawia „Mechaniczny cud” – pierwszą na świecie w pełni zautomatyzowaną fabrykę montażu ram samochodowych. Fabryka, będąca w stanie wyprodukować jedną ramę co osiem sekund, działała do roku 1958.
1918
Inżynierowie Smitha projektują laminowany drut spawalniczy, przełom, który miał wpływ na rozwój spawania łukowego jako metodę produkcji stosowaną na skalę masową. Firma kontynuowała działalność w branży produktów spawalniczych do 1965 roku.
1914
Firma przedstawia Smith Motor Wheel – zasilane benzyną urządzenie do rowerów. Później przedstawiono Smith Flyer, okrzyknięty pierwszym na świecie „samochodem sportowym”. Firma w końcu jednak sprzedała tę technologię firmie Briggs & Stratton Company of Milwaukee.
1913
Umiera A.O. Smith. Jego syn, Lloyd Raymond Smith, staje się trzecim pokoleniem rodziny, które prowadzi firmę.
1906
Henry Ford zamawia 100000 stalowych ram samochodowych, motywując firmę do stworzenia pierwszego na świecie masowego procesu produkcji – montażu ram. W ciągu czterech lat firma A.O. Smith staje się największym producentem ram w Ameryce Północnej.
1904
Arthur O. Smith rejestruje w Milwaukee firmę A.O. Smith Company.
1903
A.O. Smith rozpoczyna dostarczanie ram firmie Cadillac – relację dostawcy z klientem, która będzie trwała przez prawie 90 lat.
1899
Arthur O. Smith, syn fundatora, projektuje pierwszą na świecie stalową ramę samochodową. Ramy były wtedy produkowane z drogiej stali budowlanej. Trzy lata później A. O. Smith rozpoczął produkcję ram dla Peerless Automobile Company.
1889
Firma wchodzi do przemysłu rowerowego wprowadzając pomysł formowania z blachy stalowych przewodów. Początkowo wykorzystywano go do produkcji widelca przytrzymującego przednie koło, jednak później wykorzystano tę innowację do produkcji ram rowerowych. Przed rokiem 1895 firma C. J. Smith and Sons stała się największym producentem części rowerowych w Stanach Zjednoczonych, a później także największym na świecie.
1847
Charles Jeremiah Smith otwiera firmę w Milwaukee w stanie Wisconsin. Rozpoczyna od produkcji części do wózków dziecięcych i innych wyspecjalizowanych sprzętów. Wcześniejszą innowacją była metalowe, cylindryczne kopyto szewskie, stworzone dla wschodzącego przemysłu obuwniczego w Milwaukee.